Pwodwi Deskripsyon

Chak kamyon pil fatra 6x4 yo itilize nan envantè nou an ale nan yon faktori apwofondi-renovasyon estanda ak enspeksyon - tout fè pa pwòp teknisyen sètifye nou yo nan-kay. Nou konplètman ekzamine motè a, bwat la, sistèm leve idwolik, fren, sispansyon ak elektrik, ranplase tout pati chire ak bon jan kalite konpozan, epi fè yon konplè anti-reparasyon korozyon. Rezilta a se yon kamyon ki sanble ak travay pi pre nouvo ke posib. Anvan anbake, chak inite dwe pase yon tès wout chaje, kidonk li pare pou ale travay jou li rive.

Nou te ekspòte kamyon lou itilize pou ane epi nou konnen ki sa achtè B2B bezwen. Se poutèt sa nou ofri opsyon acha an gwo fleksib, espesifikasyon bwat kago koutim ak konfigirasyon espesyal, lojistik global pòt-a-pòt, dokiman ekspòtasyon konplè, ak alontèm-pwovizyon pou pyès rezèv - tout anba yon sèl do-kay.

Si w chwazi yon benne min ki itilize nou an, sa ba w yon vrè kapasite-fabrik pou transpòte nan jis 30% a 50% pri yon nouvo kamyon mak-. Ak pati Sinotruk ak sèvis lajman disponib nan pifò mache yo, D 'ak depans kouri rete ba. Kontakte nou jodi a pou tout fèy espesifikasyon an, dènye pri an gwo ak foto detaye sou inite egzak sa a.

Rebati motè WD615 ak solid 6x4 Drivetrain

Antanke yon founisè pwofesyonèl ki itilize kamyon lou, nou konplètman repare motè dyezèl WD615 ki pwouve jaden an sou chak kamyon pil fatra Howo 6x4. Motè sa a se yon chwa prensipal atravè mache Afriken, Mwayen Oryan ak Sidès Azyatik pou konsepsyon senp li yo, fleksibilite gaz li yo, ak pyès rezèv kamyon pil fatra ki pi ba -ki disponib - mekanik lokal yo ka fè sèvis li fasil, kenbe tan flòt yo ak depans fonksyònman alontèm-pi ba anpil pase modèl kamyon Ewopeyen yo. Teknisyen sètifye nou yo ranplase tout sele yo, filtè yo ak pati friksyon kritik yo ak eleman prim, epi fè tès pèfòmans konplè. Tren motosiklèt 371 hp la, ansanm ak yon transmisyon manyèl 10-vitès ak aks kondwi ranfòse, bay yon koupl fiks pou transpò ki monte nèt ak sit travay ki pa asfalte ki graj, ki bati pou jere travay konstriksyon lou chak jou ak travay min yo yon fason ki serye.

Sistèm idwolik ekzamine ak mete ranfòse -Kò pil fatra ki reziste

Idwolik yo ak bwat kago yo wè pi plis mete sou nenpòt kamyon benne itilize, kidonk nou konplete revizyon sistematik konplè sou chak kamyon pil fatra dezyèm men nan envantè nou an. Ekip teknik nou an rekonstwi tout sikwi baskil la: re-sele silenn leve milti-etap, ponp angrenaj la ak tiyo kontwòl, epi ranplase tout kawotchou presyon ki gen laj-pou elimine pwoblèm komen tankou leve dousman ak koule lwil ki pèsistan. Sistèm totalman teste a bay aksyon rapid ak lis pou diminye tan sik dechaje yo epi ogmante efikasite travay chak jou. Nou ranfòse tou tout jwenti soude gwo -estrès sou kò pil fatra a 25m³, epi ajoute epè fwotman -pawa asye ki reziste sou planche kago a pou kenbe tèt ak chaj konstan gravye, minrè ak debri konstriksyon. Kadna pòtay modènize yo anpeche devèsman materyèl pandan transpò, epi chak kamyon pil fatra min itilize pase yon tès plen chaje anvan chajman - pare pou ale tou dwat nan operasyon lè yo rive, san okenn depans siplemantè pou reparasyon davans pou biznis ou.

Enfòmasyon debaz.

Kamyon mak	SINOTRUK -HOWO
Dimansyon (Lx W xH)	8545x2496x3386
Gwosè kò kago (L * W * H, mm)	5800x2300x1400
Epesè kò kago (mm)	anba: 8mm, bò: 6mm, oswa Customized jan ou mande yo
Leve kalite cha	Leve vantral oswa panche devan
Ang apwoche / Ang depa (degre)	19/26
Depandan (devan/dèyè) (mm)	1500/1739
baz wou (mm)	3625+1350
Vitès maksimòm (km/h)	75
Pwa twotwa (kg)	12290
Chaje pwa (kg)	25000
Tanker gaz	300L ak bouchon gaz fèmen

Pwosesis preparasyon

Pwosesis estanda amenajman ak enspeksyon nou an pou kamyon pil fatra yo itilize

Antanke yon ekspòtatè pwofesyonèl ki itilize kamyon lou, nou konnen pi gwo enkyetid pou achtè mondyal ki achte yon kamyon pil fatra dezyèm men ap resevwa yon inite degize oswa aksidan{0}}ki domaje. Pou elimine risk sa a, nou aplike yon pwosesis renouvèlman sevè nan faktori-nan chak kamyon benne ki itilize nan stock nou an - nou tcheke machin ki pa kalifye nan premye depo, epi nou fè revizyon transparan etap-pa-pou asire ke chak inite nou ekspedye yo konplètman pare pou travay-pou livrezon.

Teknisyen sètifye nou yo kòmanse ak yon dyagnostik motè konplè ak ekzamine, byen lwen pase netwayaj sifas debaz yo. Nou fè tès konpresyon silenn konplè, chèk kalibrasyon sistèm gaz ak tès presyon sistèm refwadisman, Lè sa a, enspekte mete eleman entèn yo an premye -men nan demonte chanm valv la ak chodyè lwil oliv. Sou chak inite, nou ranplase tout sele, garnitur, ak filtè lwil/gaz/lè ak mak-nouvo pati prim san okenn eksepsyon. Nou rekondisyone enjektè gaz ak ponp lwil oliv ki gen presyon ki wo pou retabli pwodiksyon enèji nan nivo faktori a ak efikasite gaz nòmal, pou elimine pwoblèm komen ki te konn kraze kamyon yo tankou boule twòp lwil oliv ak pèt kouran. Chak motè rebati sibi yon tès san fè anyen konsa pou yon minimòm de 2 èdtan, ak tout paramèt fonksyònman anrejistre epi verifye anvan ou ale nan pwochen etap la.

Pou chasi ak konpozan mete, nou swiv yon règ obligatwa "enspekte ak ranplase" pou garanti -fiabilite alontèm. Chak kamyon benne dezyèm men resevwa yon mak-nouvo disk anbreyaj, plak presyon ak woulèt degaje. Nou tcheke jwenti inivèsèl arbr kondwi ak mete Kovèti pou diferans, epi ranplase tout asanble a si li tonbe deyò tolerans faktori. Tout kousen sispansyon ak absòbe chòk yo enspekte epi yo chanje jan sa nesesè pou retabli pèfòmans ki estab. Nou menm tou nou trase tout sistèm fren lè a liy pa liy, ranplase kawotchou ki gen laj ak tiyo defo pou ranje fwit lè epi asire repons frenaj ki konsistan. Nou kenbe dosye acha konplè pou chak pati ranplasman, epi nou ka bay yon lis detaye atik renovasyon pou chak lòd.

Kawotchou ak fren yo se atik sekirite ki pa -negosyab pou travay gwo, kidonk nou fikse estanda sevè pase/echwe. Chak kawotchou yo enspekte pou pwofondè kraze ak domaj flan; nenpòt kawotchou ki gen pwofondè kraze anba 50% nan spesifikasyon orijinal faktori yo ranplase ak yon mak-nouvo kawotchou lou pou wout-, ki fèt pou konstriksyon ki difisil ak tèren sit min. Pou sistèm fren an, nou adapte tout aks yo ak -nouvo plak fren yo, epi ranplase tanbou fren yo nèt si yo montre twòp usure oswa nòt. Lè sa a, nou kalibre clearance fren yo ak presyon liy lè asire ke frenaj konplètman chaje satisfè estanda sekirite entènasyonal yo, retire risk echèk fren komen nan kamyon ki mal renove.

Apre tout travay amenajman yo fini, chak kamyon pil fatra lou itilize ale nan yon tès wout konplè chaje kòm pòtay bon jan kalite final nou an. Nou teste akselerasyon sou wout plat-, grenpe k ap monte nèt, frenaj ijans, ak sik baskil idwolik ki repete, ak tout done pèfòmans yo anrejistre. Se sèlman inite ki pase chak tès ak zewo defo ki ale nan dènye penti pwofesyonèl ak preparasyon pre-chajman. Nou enkli yon rapò amenajman konplè ak dosye enspeksyon ak chak kamyon nou voye, konsa ou gen yon vizibilite total sou kondisyon veyikil la epi ou ka mete l tou dwat nan travay san yo pa gen okenn depans reparasyon kache oswa risk sekirite.

Konpayi Profile

Patnè Nijeryen yo

Baz kamyon

Enspeksyon kliyan Benin

Zanmi Uzbek te vizite faktori a.

Zanmi Ganayen vizite faktori a

Zanmi MALi vizite faktori a

Kliyan Global vizite faktori nou an

Ekipe ak yon liy pwodiksyon kamyon lou totalman otomatik, kontwòl kalite strik, ak sètifikasyon nasyonal ak entènasyonal konplè, nou asire chak kamyon satisfè nòm ekspòtasyon mondyal yo.

FAQ

K: Konbyen tan se tan livrezon ou a?

A: Anjeneral, pwodiksyon pran apeprè 15-25 jou travay apre nou resevwa depo ou a. Pa enkyete w, n ap voye ba w an tan reyèl-foto kamyon w ap konstwi a, menm jan nou fè pandan tout pwosesis la.

K: Ki metòd peman ou aksepte?

A: Nou aksepte T/T, L/C nan je, ak lòt tèm yo ka diskite. Anjeneral, nou travay ak 30% depo ak 70% balans anvan chajman. Nou te nan biznis sa a pou ane, kidonk tranzaksyon an se absoliman san danje epi lis pou ou.

K: Èske ou bay yon garanti pou kamyon yo?

A: Wi, nou ofri yon garanti 12-mwa oswa yon sèten kantite mil (kèlkeswa sa ki vini an premye). Ekip pwofesyonèl apre-lavant nou an ap sipòte ou ak konsèy sou entènèt, èd teknik, ak rezèv rapid nan pyès rezèv otantik.

K: Èske ou ka ede fè aranjman pou anbake nan peyi mwen an?

A: Natirèlman! Nou gen eksperyans rich nan ekspòte kamyon atravè lemond. Nou ka voye pa bato Ro-Ro, veso, oswa transpò an gwo, epi nou jere tout dokiman ekspòtasyon yo ak dedokiman pou asire ke tout bagay ale byen.

K: Èske kamyon yo tou nèf oswa dezyèm -men?

A: Nou sitou bay mak nouvo machin komèsyal ki soti dirèkteman nan faktori pwòp nou yo. Men, si ou bezwen-kamiyon yo itilize, nou ka jwenn yo tou dapre bidjè espesifik ou ak kondisyon ou.

K: Èske ou ka pwodui kamyon dwa-hand drive (RHD)?

A: Absoliman! Nou ka konfigirasyon tou de kamyon pou kondwi a goch-men (LHD) ak dwa- pou kondwi a men dwat (RHD) pou parfe matche ak règleman trafik lokal ou yo. Jis fè nou konnen bezwen ou yo.

K: Èske mwen ka enspekte kamyon yo anvan chajman?

A: Ou toujou akeyi vizite faktori nou yo ak enspekte machin yo poukont ou nenpòt lè. Nou kapab tou fè aranjman pou yon twazyèm pati -enspeksyon, tankou SGS, anvan livrezon. Bon lafwa se rasin koperasyon nou an.