Pwodwi Deskripsyon
Si ou pa ka jwenn pyès rezèv, trelè kloti ou a se jis yon moso metal. Chèche "pati trelè kloti" oswa "HOWO Sinotruk trelè rezèv" sou entènèt, epi w ap wè imedyatman poukisa achtè nan Gana, Zanbi, ak Filipin yo kontinye tounen nan menm faktori a. Sou trelè sa a, panno kloti yo, gon yo, ak ba fèmen yo se tout gwosè estanda ki pa sou etajè a - se pa pati koutim ke pèsonn pa stocke.
Se konsa, ou pliye yon panèl kloti bò? Pa bezwen tann de mwa pou yon veso ki soti nan Lachin. Nou kenbe seksyon estanda nan stock. Kamyon HOWO oswa Sinotruk ou a tounen sou wout la ap transpòte 38 tòn diri oswa mayi nan sak nan menm semèn sa a - sa ap touche lajan, li pa chita.
Sa a menm pati lojik kouri nan tout sistèm nan kloti bò: soti nan seksyon yo kadriyaj detachable, desann nan miray la pi ba corrugated, e menm asanble a kingpin.
Lè ou Google "founisè trelè kloti" epi jis wè foto yo sou yo ak sou, diferans reyèl la se sa k ap pase sis mwa apre livrezon. Yon sèl sa a kontinye ap travay lontan apre sa yo ki bon mache tounen nan depo estatik.
Pòtay la dèyè ki se tou yon ranp chaje.
Si w ap chèche yon "trelè kloti ak yon ranp," ou pa vle kèk atachman siplemantè ou gen nan magazen yon kote. Ou vle pòt dèyè pou fè de travay. Sou trelè kloti HOWO Sinotruk sa a, baryè dèyè tout-lajè a baskile epi fèmen plat-yon ranp chaje asye ki ka okipe yon chariot. Pa gen waf. Pa gen beton chaje bay. Pa gen ranp pòtab ki chita nan yon abri. Jis debloke pòtay la, lage l, epi kondwi yon chariot 2.5 tòn tou dwat nan bwat la.
Mache pwodwi nan Lusaka, depo sak siman deyò Nairobi, depo mèb nan Manila-tout yo mache pi dousman lè semi-trelè bò-kloti a pote pwòp solisyon chajman li. Li se yon pòt corrugated lou-kalib ak broch charnyèr ranfòse, kidonk li pa pral sag apre yon ane nan chaj palèt. Nenpòt moun ki matche yon traktè HOWO oswa Sinotruk ak yon trelè kloti konnen karakteristik sa a ekonomize èdtan pou chak arè-epi lè sa yo ajoute rapid plis pase yon santèn vwayaj.
xle ak mwaye konfigirasyon ki jis travay - pa gen vizit atelye.
Ale pi devan, rechèch "kloti aks trelè" sou Google. Ou pral wè menm plent la ankò: echèk nan portant, ak yon semi-trelè kloti bò kote ki byen chaje ki chita sou zepòl la. Se egzakteman rezon ki fè trelè sa a woule ak aks tanbou deyò FUWA oswa BPW ak sant ki pa gen okenn antretyen anvan grese. Grès rete sele nan. Gray wout la rete deyò. Epi pa gen moun ki gen dezòd ak pwent tete grès chak semèn - ki mekanik flòt swa bliye oswa twòp de tout fason.
Pran yon traktè HOWO 6×4 oswa Sinotruk k ap kouri detire long, cho ant Accra ak Ouagadougou. Se la kote konfigirasyon sa a peye – mwens trennen fren, tanbou pi fre, epi pa gen rale sant jiskaske sèvis pwograme a. Rezèv yo adapte twous zouti estanda trelè kloti lou yo. Si yon flòt pwefere sant bain lwil oliv, sa se yon opsyon tou. Anba liy: se spesifikasyon aks la ki matche ak sa achtè aktyèlman tape nan Google - "trelè kloti san pwoblèm pou long bwote."
Yon semi-trelè desan pou bèt, legim, oswa kago jeneral - san tèt fè mal.
Sa a se yon trelè kloti 3 aks, 60–80 tòn. Travay pou transpòte bèt, mouton, legim, oswa jis sou nenpòt machandiz sèk ou bezwen deplase. Se pa yon pone yon sèl-trick. Tou depan de ki jan ou espesifye li, menm inite debaz la ka bati kòm yon pil fatra plat, kilè eskèlèt, tank bò, platfòm, kabann ki ba, dropside, tankè, trelè pye, oswa yon depo plat. Fondamantalman, si ou bezwen yon trelè kamyon kago kloti, platfòm sa a kouvri li.
Chaje ak dechaje yo senp - sa a se pa konsepsyon. Se konsa, li adapte yon pakèt endistri diferan san yo pa ralanti ou desann.
Soti nan yon faktori solid Chinwa ak yon non mak apwopriye dèyè li. Si ou vle efikas, transpò san danje san yo pa peye anplis, sa a vo yon gade.
Enfòmasyon debaz.
| PARAMÈT TRAILER | |||
| Longè an jeneral | 12500mm | ||
| An jeneral lajè | 2500mm | ||
| Wotè an jeneral | 1550+600mm | ||
| Tare Pwa | Apeprè 7000KGS | ||
| Kapasite chaje | 40-50 tòn | ||
| Panèl bò: | |||
| Wotè panèl bò | estanda 600mm 800mm-1800mm si ou vle |
No de panèl Side | Chak bò 5-6 moso |
| Konsepsyon panèl bò | Tablo corrugated Direksyon lateral ak vètikal |
Gad devan | 1200mm estanda |
| Chasi | |||
| Aks | 2 oswa 3 aks, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING mak | ||
| Main Beam | Q345carbon asye, Konsepsyon soude | ||
| Janm sipò | JOST(D200T) oswa Lachin mak 28T | ||
| Sispansyon | Sispansyon mekanik / Almay oswa Amerik kalite / Air Sispansyon | ||
| Prentan fèy | 90 (W) mm * 13 (Epesè) * 10 Kouch oswa lòt | ||
| Sistèm frenaj | WABCO RE6 valv relè; T30/30+T30 Spring chanm fren, chanm lè 45L | ||
| Kawotchou | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Mak kapab opsyonèl. | ||
| Rim | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Lachin mak | ||
| Wa Pin | JOST 2.00 oswa 3.5 pous boulon-nan king pin | ||
| ABS | Si ou vle | ||
| Penti | Konplete chasi sab eksplozif pou netwaye rouye, 1 rad premye antikorozif, 2 kouch penti final la | ||
| Pwodwi pou Telefòn | Yon bwat zouti | ||
| Kondisyon anbakman | Pa Bulk Cargo, RORO oswa 40HQ oswa 40ft veso FR | ||
Konpayi Profile
Kliyan Global vizite faktori nou an
Ekipe ak yon liy pwodiksyon kamyon lou totalman otomatik, kontwòl kalite strik, ak sètifikasyon nasyonal ak entènasyonal konplè, nou asire chak kamyon satisfè nòm ekspòtasyon mondyal yo.
FAQ
FAQ
K: Konbyen tan se tan livrezon ou a?
A: Anjeneral, pwodiksyon pran apeprè 15-25 jou travay apre nou resevwa depo ou a. Pa enkyete w, n ap voye ba w an tan reyèl-foto kamyon w ap konstwi a, menm jan nou fè pandan tout pwosesis la.
K: Ki metòd peman ou aksepte?
A: Nou aksepte T/T, L/C nan je, ak lòt tèm yo ka diskite. Anjeneral, nou travay ak 30% depo ak 70% balans anvan chajman. Nou te nan biznis sa a pou ane, kidonk tranzaksyon an se absoliman san danje epi lis pou ou.
K: Èske ou bay yon garanti pou kamyon yo?
A: Wi, nou ofri yon garanti 12-mwa oswa yon sèten kantite mil (kèlkeswa sa ki vini an premye). Ekip pwofesyonèl apre-lavant nou an ap sipòte ou ak konsèy sou entènèt, èd teknik, ak rezèv rapid nan pyès rezèv otantik.
K: Èske ou ka ede fè aranjman pou anbake nan peyi mwen an?
A: Natirèlman! Nou gen eksperyans rich nan ekspòte kamyon atravè lemond. Nou ka voye pa bato Ro-Ro, veso, oswa transpò an gwo, epi nou jere tout dokiman ekspòtasyon yo ak dedokiman pou asire ke tout bagay ale byen.
K: Èske kamyon yo tou nèf oswa dezyèm -men?
A: Nou sitou bay mak nouvo machin komèsyal ki soti dirèkteman nan faktori pwòp nou yo. Men, si ou bezwen-kamiyon yo itilize, nou ka jwenn yo tou dapre bidjè espesifik ou ak kondisyon ou.
K: Èske ou ka pwodui kamyon dwa-hand drive (RHD)?
A: Absoliman! Nou ka konfigirasyon tou de kamyon pou kondwi a goch-men (LHD) ak dwa-men (RHD) pou parfe matche ak règleman trafik lokal ou yo. Jis fè nou konnen bezwen ou yo.
K: Èske mwen ka enspekte kamyon yo anvan chajman?
A: Ou toujou akeyi vizite faktori nou yo ak enspekte machin yo poukont ou nenpòt lè. Nou kapab tou fè aranjman pou yon twazyèm pati -enspeksyon, tankou SGS, anvan livrezon. Bon lafwa se rasin koperasyon nou an.
Baj popilè: kloti trelè, Lachin kloti trelè manifaktirè, Swèd, faktori
