Pwodwi Deskripsyon

Kòm yon etabliitilize ekspòtatè kamyon louak plis pase 10 ane nan endistri a, nou konnen ki sa achtè B2B bezwen: pri transparan, bon jan kalite serye, ak livrezon alè-. Kontrèman ak konpayi komès ki make moute pri twa oswa kat fwa, nou opere kòm yonfounisè faktori dirèk– ou peye pri faktori reyèl la ak zewo komisyon entèmedyè. Chak kamyon transpò dlo vini ak yon rapò enspeksyon konplè, foto pwosesis renovasyon an, ak yon garanti sou eleman prensipal yo. Nou okipe tout chèn ekipman an nan-kay la: apwovizyone machin, amenajman konplè, penti ak mak koutim, chajman veso oswa transpò Ro-Ro, ak lojistik pòt--pò ki pi pre w la.MOQ kòmanse nan 1 inite, epi nou ofri tèm peman fleksib pou repete achtè esansyèl. Si w ap chèche yonkamyon tank dlo pou vannnan faktori-pri dirèk – kit ou bezwen yon sèl inite pou yon ti pwojè oswa yon flòt 20 pou yon òf gouvènman an – voye nou spesifikasyon ou yo epi n ap voye yon sitasyon detaye nan 24 èdtan.

Gwo-Pfòmans Dlo Ponp ak Sistèm Flite

Kè a nan nenpòt kamyon awozwa dlo se sistèm ponpe li yo, epi nou pa koupe kwen isit la. Chak tank dlo HOWO nou renovasyon yo vini ak yon ponp santrifujeur gwo-devwa pwòp- ki kondwi dirèkteman nan transmisyon an atravè PTO - pa gen motè separe, mwens pati k ap deplase, mwens antretyen sou wout la. Rated koule frape 60m³ / h ak presyon k ap travay alantou 0.45MPa, ki vle di ou ka ranpli yon tank 20,000L nan apeprè 20 minit nan yon sous dlo estatik. Pake espre a gen ladann buses devan duckbill pou flòch wout, yon ba flite dèyè plen -lajè pou sipresyon pousyè tè, awozwa bò pou irigasyon senti vèt, ak yon kanon dlo ki monte dèyè-ki reglabl koule - soti nan yon modèl fanatik lajè pou awozaj jeneral rive nan yon jè konsantre ki rive nan 30+ mèt sipò pou dife{12}}} oswa gwo{11}pou netwaye{1}; Tout tiyo yo manyèlman opere depi nan nivo tè ak manch ki make byen klè, kidonk ekipaj ou a pa bezwen fòmasyon espesyalize pou kouri sistèm nan. Nou teste tou presyon-tou chak ponp ak liy espre anvan kamyon an kite lakou a - pa gen okenn koule, pa gen sipriz sou sit travay la.

Konstriksyon Tank Gwo-Devwa ak Pwoteksyon Anti-Korozyon

Yon kamyon tank dlo se sèlman kòm bon jan tank li yo, ki se poukisa nou bati chak inite yo depase chasi a anba li. Se kò tank prensipal la konstwi soti nan 4-5mm epè plak asye kabòn Q235 ak kouti konplètman soude - pa gen okenn soude plas, pa gen okenn pwen fèb. Anndan, plizyè deflektè vètikal yo kouri plen wotè tank la pou anpeche dlo sloshing pandan transpò, sa ki fè yon gwo diferans nan estabilite sou wout min inegal oswa ranp aksè nan sit konstriksyon apik. Pou pwoteksyon korozyon, nou aplike yon pwosesis twa -kouch: zenk-jadendanfan epoksidik ki rich sou andedan an, rad epoksidik entèmedyè, ak yon fini epoksidik manje-pou kamyon ki pote dlo potab. Eksteryè a jwenn menm tretman an plis yon rad siperyè ki reziste UV-pou okipe ekspoze solèy pwolonje nan klima Afriken ak Mwayen Oryan. Chak tank sibi tès presyon idrostatik anvan asanble - nou ranpli li, mete presyon sou li, epi kite li chita pou èdtan trape menm pi piti koule pinhole. Si ou vle, ajou 304 asye pur ki disponib pou kliyan k ap travay nan zòn kotyè yo oswa transpòte dlo pou bwè alontèm-.

Enfòmasyon debaz.

Non mak	SINOTRUK HOWO
Kondisyon	Nouvo oswa itilize
Kondwi Style	Goch (opsyonèl)
Modèl motè	WD615.47, Euro II
Pouvwa	371 hp (opsyonèl)
Cab	HW76 (yon sèl kote, si ou vle)
Transmisyon	HW19710 (10 pi devan ak 2 ranvèse)
Volan	ZF8118
Aks devan	HF9, ak sistèm fren tanbou
Aks dèyè	HC16 (jimo aks, rapò: 4.8, si ou vle)
Kawotchou	12R20 (opsyonèl)
Tank gaz	300L
Kapasite tank:	20000L

Konpayi Profile

Patnè Nijeryen yo

Baz kamyon

Enspeksyon kliyan Benin

Zanmi Uzbek te vizite faktori a.

Zanmi Ganayen vizite faktori a

Zanmi MALi vizite faktori a

Kliyan Global vizite faktori nou an

Ekipe ak yon liy pwodiksyon kamyon lou totalman otomatik, kontwòl kalite strik, ak sètifikasyon nasyonal ak entènasyonal konplè, nou asire chak kamyon satisfè nòm ekspòtasyon mondyal yo.

FAQ

K: Konbyen tan se tan livrezon ou a?

A: Anjeneral, pwodiksyon pran apeprè 15-25 jou travay apre nou resevwa depo ou a. Pa enkyete w, n ap voye ba w an tan reyèl-foto kamyon w ap konstwi a, menm jan nou fè pandan tout pwosesis la.

K: Ki metòd peman ou aksepte?

A: Nou aksepte T/T, L/C nan je, ak lòt tèm yo ka diskite. Anjeneral, nou travay ak 30% depo ak 70% balans anvan chajman. Nou te nan biznis sa a pou ane, kidonk tranzaksyon an se absoliman san danje epi lis pou ou.

K: Èske ou bay yon garanti pou kamyon yo?

A: Wi, nou ofri yon garanti 12-mwa oswa yon sèten kantite mil (kèlkeswa sa ki vini an premye). Ekip pwofesyonèl apre-lavant nou an ap sipòte ou ak konsèy sou entènèt, èd teknik, ak rezèv rapid nan pyès rezèv otantik.

K: Èske ou ka ede fè aranjman pou anbake nan peyi mwen an?

A: Natirèlman! Nou gen eksperyans rich nan ekspòte kamyon atravè lemond. Nou ka voye pa bato Ro-Ro, veso, oswa transpò an gwo, epi nou jere tout dokiman ekspòtasyon yo ak dedokiman pou asire ke tout bagay ale byen.

K: Èske kamyon yo tou nèf oswa dezyèm -men?

A: Nou sitou bay mak nouvo machin komèsyal ki soti dirèkteman nan faktori pwòp nou yo. Men, si ou bezwen-kamiyon yo itilize, nou ka jwenn yo tou dapre bidjè espesifik ou ak kondisyon ou.

K: Èske ou ka pwodui kamyon dwa-hand drive (RHD)?

A: Absoliman! Nou ka konfigirasyon tou de kamyon pou kondwi a goch-men (LHD) ak dwa-men (RHD) pou parfe matche ak règleman trafik lokal ou yo. Jis fè nou konnen bezwen ou yo.

K: Èske mwen ka enspekte kamyon yo anvan chajman?

A: Ou toujou akeyi vizite faktori nou yo ak enspekte machin yo poukont ou nenpòt lè. Nou kapab tou fè aranjman pou yon twazyèm pati -enspeksyon, tankou SGS, anvan livrezon. Bon lafwa se rasin koperasyon nou an.